La municipalidad de La Plata y el gobierno de la provincia de Buenos Aires presentaron este miércoles un plan maestro para concesionar el Aeropuerto de La Plata a operadores privados por un plazo de 30 años, con una inversión estimada en USD 93 millones. El proyecto prevé la construcción de una terminal de pasajeros orientada a aerolíneas de bajo costo, un centro logístico multimodal y una planta de frío industrial para la producción agrícola.
El intendente local, Julio Alak, y el ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa, detallaron los alcances de la iniciativa que incluye la refuncionalización de la infraestructura existente y el desarrollo de nuevas áreas comerciales. "Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante", sostuvo Alak. "Creo que tenemos las condiciones geográficas y de infraestructura potenciales como para relanzarlo", agregó.
El plan estratégico proyecta integrar la terminal aérea con el entramado vial compuesto por la Autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas provinciales 6, 11, 36, 215 y 2. El objetivo apunta a captar el tráfico de cargas y pasajeros del AMBA, un mercado de 15 millones de personas, según la información brindada por los funcionarios provinciales.
Un nodo multimodal con zona aduanera y vuelos low cost
El centro logístico multimodal abarcará una zona aduanera propia, una terminal de pasajeros orientada a aerolíneas de bajo costo y áreas reservadas para el radicado de empresas de comercio electrónico. La zona sur del partido albergará un espacio aduanero y un polo logístico destinado a empresas de comercio electrónico.
Dentro de este esquema, las instalaciones contarán con una planta de conservación en frío y congelado orientada a extender la vida útil de frutas y verduras. "La idea de este proyecto es escalar a nivel regional y nacional, entendiendo que tenemos el cordón frutihortícola más grande del país", explicó Mercedes La Gioiosa, secretaria de Producción e Innovación Tecnológica local. "Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío", destacó.
El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria estimó que las pérdidas en la región alcanzan exactamente ese volumen de 10 mil toneladas sobre una producción total superior a las 85 mil toneladas, de acuerdo a los datos oficiales incluidos en el proyecto. La nueva infraestructura intentará reducir los costos operativos y facilitar la salida de los productos hacia mercados internacionales y nacionales.
Ubicación estratégica y conectividad
El proyecto se sustenta en la posición privilegiada de La Plata como puerta de entrada al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), un mercado de más de 15 millones de consumidores. Ubicada a 60 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la capital provincial cuenta con rápido acceso por la Autopista Buenos Aires-La Plata y vinculación directa a través de las rutas provinciales 6, 11, 36 y 215, y la Ruta Nacional 2.
Asimismo, La Plata es el segundo municipio más poblado de la provincia y el tercero en Producto Bruto Geográfico, albergando cinco parques industriales y la mayor producción frutihortícola del país. La iniciativa se integra plenamente con el Plan de Ordenamiento Territorial municipal, que define al sector sur de la ciudad como un área clave para el desarrollo industrial, logístico y de servicios metropolitanos.