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La información oficial se publicará en el Boletín Oficial para convocar a las empresas interesadas, que tendrán tiempo hasta mediados de noviembre para presentar sus ofertas. La privatización comprende 7.594 kilómetros operativos de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que recorren 16 provincias y conectan con cinco pasos internacionales.
El Ministerio de Economía publicará la medida en el Boletín Oficial para convocar a quienes estén interesados para que puedan presentar sus ofertas hasta mediados de noviembre.
Según medios nacionales, el texto autoriza a hacer uso de los recorridos y los inmuebles aledaños de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, en el marco del proceso de privatización de este ferrocarril.
Según el texto, el objetivo es "seleccionar a los concesionarios" para que se hagan cargo de administrar, en principio, solamente las vías e infraestructura de esos trenes, lo que incluye además las obras de mantenimiento y modernización.
Sin embargo, en el primer artículo se aclara también que el llamado incluye también la "opción a la adquisición del lote de material rodante respectivo a cada línea". Esta posibilidad no es un requisito, sino una alternativa que cada oferente podrá ejercer o no.
De esta manera; las autoridades nacionales dieron una respuesta a los reclamos de algunas de las empresas que se mostraron interesadas en adquirir el Belgrano Cargas, pero protestaban porque el pliego estaba desintegrado.
El Poder Ejecutivo establece que la privatización del ferrocarril se hará por partes: la concesión de obra pública de las vías y sus inmuebles aledaños, que se publicará este jueves; la venta del material rodante mediante remate público, que se incluirá como opción en la convocatoria anterior, y por último el uso de los talleres.
El procedimiento se desarrollará a través de la plataforma digital CONTRAT.AR, "conforme lo dispuesto por el decreto 416 del 17 de junio de 2025".
Allí se publicarán los llamados aprobados: el Pliego de Bases y Condiciones Generales, el de Especificaciones Técnicas Generales y los particulares de cada una de las tres líneas.
La resolución fija además un cronograma preciso. Las consultas sobre la documentación licitatoria podrán realizarse "hasta el 28/10/2026 a las 10:00 horas", mientras que la presentación de ofertas tendrá plazo "hasta el 11/11/2026 a las 09:59 horas".
La apertura de ofertas, según el texto, se llevará a cabo "por acto público a través de la plataforma CONTRAT.AR" ese mismo día, "a las 10:00 horas".
Para evaluar las propuestas, el Gobierno dispuso "crear la Comisión Evaluadora ‘ad hoc’", integrada por tres miembros titulares —Enrique Juan Eiras, María Pilar Trejo y Cristián Nicolás García— y tres suplentes.
Respecto del destino de los fondos, la resolución que saldrá en el Boletín Oficial determina que la administración de "los recursos producidos de la venta mediante remate público del material rodante", así como de aquel que se venda dentro de los propios contratos de concesión, "se realizará a través del fideicomiso de administración que Belgrano Cargas y Logística S.A. constituya al efecto".
El alcance de la privatización comprende 7.594 kilómetros operativos a través de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que recorren 16 provincias y conectan con cinco pasos internacionales (Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay).
El contrato no prevé cánones ni subsidios estatales, sino que el concesionario obtendrá ingresos por el cobro de peajes sobre los operadores y la explotación comercial de inmuebles linderos a la traza ferroviaria, entre ellos silos y parques logísticos.
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