.png)
El Gobierno completó este viernes el traspaso al sector privado de más de 9000 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en 16 tramos e...
El Gobierno completó este viernes el traspaso al sector privado de más de 9000 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en 16 tramos estratégicos por los que circula cerca del 80% del tránsito del país . El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y confirmó que las obras comenzarán a fines de septiembre .
"Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada", informó el ministro de Economía al comunicar la decisión .
La nueva etapa contempla el control, mantenimiento y cobro de peajes en ocho tramos que, en conjunto, abarcan más de 3900 kilómetros . Los trabajos estarán financiados por el sector privado, sin aportes ni subsidios del Tesoro nacional.
Los ocho tramos adjudicados
La Etapa III incluye los últimos 3900 kilómetros de rutas nacionales incorporados al esquema de concesiones privadas. Los corredores atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.
- Tramo Centro: 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34 (Santa Fe y Córdoba).
- Tramo Mesopotámico: 276 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 18 (Entre Ríos).
- Tramo Centro-Norte: 536 kilómetros sobre la ruta nacional 34 (Santa Fe y Santiago del Estero).
- Tramo Noroeste: 596 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016 (Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero).
- Tramo Litoral: 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16 (Corrientes y Chaco).
- Tramo Noreste: 456 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 105 (Misiones y Corrientes).
- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 kilómetros sobre la ruta nacional 11 (Santa Fe y Chaco).
- Tramo Cuyo: 329 kilómetros sobre la ruta nacional 7 (Mendoza).
El proceso de concesiones
El proceso había comenzado en enero, cuando se firmaron los primeros contratos correspondientes a la Etapa I. En esa instancia, empresas tomaron posesión de 741 kilómetros del ex Corredor Vial 18, incluyendo las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria y sectores ubicados en Entre Ríos, Corrientes y Buenos Aires . Más adelante, el Gobierno licitó la Etapa II-B, que comprende más de 2500 kilómetros sobre las rutas nacionales 7, 8, 9, 36 y 188 .
El proceso licitatorio de la Etapa III se gestionó a través de la plataforma estatal Contrat.Ar, donde se presentaron 21 empresas oferentes con un total de 48 propuestas económicas .
La fiscalización y el seguimiento de los contratos estarán a cargo de Vialidad Nacional, organismo que supervisará la ejecución de los trabajos bajo un esquema de control por resultados, exigiendo estándares de transitabilidad, repavimentación, señalización y seguridad vial .
Caputo concluyó su anuncio con el objetivo que el Gobierno atribuye al esquema de concesiones: "Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos" .
.jpg)
No hay comentarios.